“因为广告代理制在交通台实行了几年，是有效的，切实可行的，所以从今年开始，我们把这套方法在全台推广开来，对七个广播频道的资源进行整合，统一采用一种广告代理模式。”北京电台主管经营的副台长王秋在接受《中国广播影视》采访时，手头正忙着筹备北京电台2005年的广告说明会。

　　北京交通台的广告收入几年来一直呈陡线上升，如法炮制其经营模式是水到渠成之举。可是，如何重新分配七个专业电台现有的庞杂的广告公司资源？“整合现有的资源，也是迫于现在媒体竞争的压力。大家都知道，互相之间的碰撞和竞争，只能带来相互的损耗。我们首先把内部广告资源和公司这部分整合起来，按照分行业的办法进行专业化的代理，这样既保持了一定的市场秩序，又维护了电台良好的广告环境。”王秋介绍说。

　　在分行业广告代理之前，松散管理的后果是内耗。例如，交通台、音乐台的几家代理公司，为了累积业绩而相互争抢同一家客户，为打败竞争对手，代理公司常采取把自己的利润让给客户的手段。

　　“无论哪家代理公司拿回的业绩，电台都会给奖励，但恶性竞争的后果是中间商的利润被挤压，这是我们不愿意看到的。在没有多少利润的前提下，他们就不会稳定地为你这家媒体服务。我们需要的是那些稳定的广告客户代理公司。”

　　从2004年开始，北京电台对全台七个专业电台的广告分33个行业进行招标，条件极具“人情味儿”：公司无论大小，必须曾经做过北京电台的代理公司。包括李明的公司在内的四十多家广告代理公司参与了竞标。最终，35家广告公司取得了33个行业的代理权。

　　拿到行业代理权的公司并非“终生有靠”，如果10个月未能完成任务，电台有权终止合同并进行内部调整。在双方的合同中还有一项“排他性”规定，即代理北京电台广告的公司不能同时代理同类竞争媒体的广告，例如在北京，就不允许同时代理中央人民广播电台或者国际广播电台的广告。

　　北京电台现有的七个频率——交通台、音乐台、文艺台、新闻台、经济台、首都生活、体育台，经营现状差距很大，既有年收入过亿的交通台，也有入不敷出的体育台，打破营销壁垒，实行统一管理，有利于全台的整体发展。“以强带弱”是他们今年提出的口号，广告公司在行业代理时实行“捆绑式”销售。就是说，在代理强档频道黄金时段广告的同时，必须代理弱势频道某时段的广告。这是硬指标。

　　一直从事交通台广告代理业务的李明，突然要面对七个专业台的行业代理，难度可想而知：“其一，我们是和交通台一起成长的，客户群相对稳定。但是实行全台行业代理制后，必然要分流一部分客户群；其二，在交通台时候，是12家广告公司代理14个行业。现在细化到33个行业，我们的客户不仅被分流了，而且更细化了，但是却要面临七个台的广告业务，任务在成倍地增长。我们必须适应电台的政策调整。”

　　当压力降临的时候，机遇也随之而来。截止到2004年10月底，李明的公司，已经完成了1300万元的广告份额，远远超出了年初拿到的竞标价格786万元。

　　“到目前为止，我们的广告收入已经达到了3.8亿，而今年的广告标板是4.2亿，年底预计可以完成。”王秋信心十足。

　　从2002年的2.3亿到2003年的2.92亿，直至今年前十个月的3.8亿，北京电台一直保持着广告年收入在超大基数上的高速增长。从中国广播发展史上看，这是个奇迹，是一个超乎想像的神话；可是从国际传媒发展角度看，中国的广播经营才刚刚起步，只要“在路上”，就可以不断超越自我。