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公交移动电视广告:不必要的浪费?

世界媒体实验室ICXO.COM ( 日期:2007-03-28 10:51) 传媒日报

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  公交移动电视广告的发展分析

  尽管各移动电视公司正在努力开发多形式的赢利模式,但目前来说,广告还是公交移动电视的生命源。公交移动电视广告有其自身的特点,移动性并随之带来的其他特点,具体表现在以下几个方面:

  1、受众覆盖面广泛,接触频率高,目标受众较为明确。有资料显示,上海每天有500万人次通过公交线路出行,平均每人在公交车上大约需花费40分钟时间 ;北京市公交车辆已达2万多辆,每天乘坐公交车的人次高达1180万,市民平均每周花费在公交车上的时间为5.18小时,年运营总人数近50亿人次。这些庞大的数字之下蕴涵的是公交移动电视巨大的收视人群和发展空间。

  同时,公交乘客以上班上学购物人群为主,富有活力、创造力、思想观点开放、消费欲望强,具有一种松散的群体意识。移动电视的节目和广告播出是针对这些群体的传播行为,有了较为具体的目标受众指向,就可以根据不同的人群播出不同节目和广告,使每一时段都成为广告的黄金时段。

  2、环境封闭,频道唯一,“强制性”视听。相对于传统媒体,公交移动电视受众处于一个封闭的环境当中,乘客没有选择节目的权利,但只要置身公交车内,就无法避免移动电视声像的干扰,即使看不到图像,也不可回避地接受到来自电视广告节目声音所传递的信息,传播信息流失比较少,这对企业和广告代理商来说无疑诱惑巨大。同时,乘客处于等待的时间中,大多无事可做,而公交电视弥补了这一空缺,乘客较容易对公交电视产生注意力和记忆力。

  3、广告成本较低。相对于传统电视而言,公交移动电视广告传播所耗费的成本要低廉得多。根据江西传媒移动电视公司提供的数据显示,其移动电视广告的千人成本仅为5.42元,而传统电视的千人成本为20.64元,杂志为20.80元,报纸为13.28元,相差十分显著。

  但任何事物都有其两面性,移动电视广告不例外,也存在一些自身的缺陷。首先,公交车上环境嘈杂、人员拥挤,收视容易受到干扰,影响广告的传播效果,同时还有车壁广告、车外街景等一些外在因素也会吸引乘客的注意力,这些都很容易造成乘客对移动电视的忽视;其次,收视时间短暂,受众对移动电视的期待较小。乘客在车上的时间一般多为30、40分钟,少则几分钟,在这样一种心理状况下,受众对电视内容期待较小,因之对接触的广告内容也经常不完整;再次,“强制性”收听可能会引起某些市民的反感,影响公交移动电视广告的美誉度。

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  来源:青年记者  作者:谢萍萍 查看/参与评论  
 
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